Die auffälligste Änderung wird die Verlegung der Buslinie X11 sein. Diese wird nicht mehr wie gewohnt nach Schöneweide, sondern ab der Haltestelle U Johannisthaler Chaussee über die Fritz-Erler-Allee mit Zwischenhalt am U Rudow zum neuen Terminal geführt. Als Ersatz wird die neu geschaffene Linie 272 zwischen S Schöneweide und dem U Johannisthaler Chaussee verkehren und darüber hinaus mit der Linie 736 nach Großziethen verknüpft.

Zum neuen Flughafen werden daher mit X7 und X11 zwei Expresslinien fahren, die dadurch einen 5 Minuten Takt sicherstellen sollen. Ein aus rudower Sicht sicherlich zu begrüßender Zwischenstopp zumindest einer der beiden Linien in der Gartenstadt Rudow konnte aus Kostengründen leider nicht realisiert werden.
Die Linien 171 und 164 werden jeweils am S Schönefeld enden und dort an die S Bahn angebunden werden. Es ist daher zu erwarten, dass die Fahrgastzahlen in den beiden Linien stark zurückgehen, da Flughafengäste diese Linien nicht mehr sinnvoll nutzen können. Die Verbindung des U Rudows mit dem S Adlershof wird die Linie 162 realisieren.

Mit den Linien N7 und N64 soll zudem ein umfangreiches Nachtangebot sichergestellt werden, das ab 03:30 Uhr sogar einen 15 Minuten Takt anbieten soll.

Hier noch einmal die wichtigsten Änderungen im Überblick:

1. X11 und X7 fahren insgesamt im 5-MinutenTakt zum neuen Terminal
2. 171 und 164 werden bis zum S-Schönefeld zurückgezogen und dort an die S-Bahn angebunden
3. Linie 263 vom S-Grünau fährt nicht mehr nach Zeuthen sondern zum Flughafenterminal
4. neue Linie 272 vom S-Schöneweide zum U-Johannisthaler Chaussee, Verknüpfung mit der Brandenburglinie 736
5. Linie 163 wird zum S-Grünbergallee zurückgezogen und für die künftige Erschließung des BBI Business Park eingesetzt
6. Nachtlinien N7 und N64 verkehren im 30-Minuten-Takt ab 0:30 Uhr, ab 03:30 Uhr wird der Takt auf 15 min verdichtet. Die Linie N64 verkehrt wie die Tageslinie 164, dafür werden die Linien N60 und N90 eingestellt. Die Linie N64 wird in Rahnsdorf in die Linie N 61 umbenannt.